1948
Introducción
En 1948 los ciclistas españoles estaban deseando cruzar la frontera para competir en prueban internacionales donde los premios eran mucho más cuantiosos.
Cada vez había más interés por salir al extranjero. Todos estaban convencidos de que la fama y el dinero se conseguían en organizaciones internacionales que España no podía celebrar por sus cuantiosos presupuestos sin contrapartida alguna.
El Comité Nacional de la U. V. E. presentó su clasificación de corredores españoles para 1948 ampliando a ocho la primera categoría: Bernardo Capó, Miguel Gual, Dalmacio Langarica, Joaquín Olmos, Miguel Poblet, Bernardo Ruiz, Emilio Rodríguez y Delio Rodríguez.
En la segunda quedaron Julián Berrendero y Manuel Costa.
Para algunos, como el diario «Pueblo», Bernardo Ruiz había sido el mejor ciclista del año anterior.
Pueblo. 13 de enero 1948: Bernardo Ruiz fue el mejor corredor ciclista español. Para llegar a esta clasificación, completamente particular, claro está, hemos estudiado las clasificaciones parciales de las más importantes carreras organizadas en España durante el ejercicio pasado: 1º Bernardo Ruiz, con 45 puntos...
Las primeras noticias ciclistas del año especulaban con las invitaciones a Bernardo Capó para participar la famosa Milán-San Remo, que se celebraba en marzo; y en la Vuelta a Holanda, disputada en mayo.
En todas esas noticias se incluía a Bernardo Ruiz entre los elegidos.
Correo de Mallorca. 3 de febrero 1947: Capó y Gual irán a Holanda. Hemos conseguido conversar brevemente con Bernardo Capó y nos ha dicho que, según sus noticias, saldrá el próximo mes de abril para Holanda, formando equipo con Emilio Rodríguez, Miguel Gual y Bernardo Ruiz.
Correo de Mallorca. 5 de febrero 1947: Capó invitado a la carrera Milán-San Remo. Esta carrera, en la que participan gran número de ciclistas de reconocida fama mundial, empezará el día 19 de marzo.
Si Capó consigue el visado de su pasaporte saldrá en fecha próxima para Italia. En representación de España, además de Capó, asistirán los corredores Bernardo Ruíz, Emilio Rodríguez y Joaquín Olmos.
Pueblo. 16 de febrero 1948: España en la Vuelta a Francia. Se nos asegura que entre los ases del ciclismo español hay el pensamiento de solicitar del alto poder ciclero nacional la correspondiente autorización para acudir con un fuerte equipo a la Vuelta Ciclista a Francia.
Se cuenta, al parecer, con un lote de campeones (Capó, Gual, Emilio Rodríguez, Bernardo Ruiz y Langarica) dispuestos al desplazamiento correspondiente e, incluso a no participar en la Vuelta a España.
Para salir de España necesitaban el visado del pasaporte y la autorización de la «Unión Velocipédica Española».
Primero se autorizó a Bernardo Capó y a Fombellida. Seguidamente a Bernardo Ruiz y a Olmos.
Baleares 18 de febrero 1948: La Unión Velocipédica Española ha autorizado a los corredores ciclistas Bernardo Ruiz y Joaquín Olmos para que tomen parte en la carrera internacional Milán-San Remo, de próxima celebración.
Las noticias eran contradictorias. Un día aseguraban que Capó estaría en Milán y al día siguiente se decía que no rompería su preparación para la Vuelta a Mallorca.
Pueblo. 4 de marzo 1948: MILAN. La marca italiana «Santa María» ha contratado para la prueba internacional Milán-San Remo, que se celebrará el 19 de marzo, a un quinteto español compuesto de los siguientes corredores: Bernardo Capó, Emilio Rodríguez, Fombellida, Bernardo Ruiz y Olmos. Estos corredores tomarán parte también, el 21 de marzo, en el Gran Premio de Cannes.
La Prensa. 4 de marzo 1948: Bernardo Ruiz, invitado a la vuelta a Holanda. La Federación Holandesa de Ciclismo ha cursado una invitación al corredor español Bernardo Ruiz, para que tome parte en la Vuelta Ciclista a Holanda, que tendrá lugar en los días 24 de abril al 2 de mayo próximos.
El comienzo de 1948 se dedicó a desplazamientos tan diversos como importantes. —Nos volvimos locos de tanto viajar—dice Ruiz—Empezamos yendo a Italia, para seguir a Holanda, Suiza y terminar en Cerdeña. Todo ello en un plazo de poco más de dos meses.
—A la Milán San Remo fuimos Gelabert, Capó, Emilio Rodríguez y yo. Mala suerte y mucha desgracia. Gelabert sufrió en una caída la rotura de una clavícula.
Bernardo se equivoca mencionando pruebas de la temporada 1949.
A la Milán- San Remo de 1948 solo acudieron Olmos, Fombellida y Vidal. Como nota curiosa, los corredores españoles renunciaron a viajar en tren, haciendo el trayecto hasta Italia por carretera, pedaleando en sus máquinas como entrenamiento para la prueba.
La temporada ciclista comenzó el día de San José con la prueba fallera Burriana-Valencia-Burriana, ganada por Miguel Poblet. No tengo constancia de que Bernardo participase.
X Vuelta a Mallorca.
En Mallorca triunfó en su Vuelta, con Capó a su retaguardia.
En marzo el U. D. de Sans, equipo de Bernardo Ruiz, estaba concentrado para preparar la Vuelta a Mallorca. Tenemos la composición del equipo «blanquiverde».
Baleares. 20 de febrero 1947: Continúan los trabajos de organización de la X Vuelta Ciclista a Mallorca. El próximo día lº de marzo, al objeto de ponerse en forma para la próxima temporada ciclista llegarán a Mallorca los componentes del equipo de la U. D. de Sans junto con su preparador.
El equipo estará compuesto por Emilio Rodríguez, Bernardo Ruiz, Ignacio Orbaiceta y el pistard francés Andree Boer. A las órdenes del preparador belga Enrique Van Varel, se concentrarán en el monasterio de Lluch. Por descontado participarán todos en la Vuelta a Mallorca.
Bernardo Capó y Miguel Gual, compañeros del «Pipa» en la temporada anterior, formaban parte del equipo Veloz Sport Balear.
Como un presagio, la prensa isleña destacó el potencial de Bernardo Ruiz en la lucha frente a sus antiguos compañeros.
Baleares. 27 de marzo 1948: Es preciso destacar la figura del gran Bernardo Ruiz, aquel muchachote fuerte que el pasado año rompió el pedalier apenas iniciada la carrera, perdió diez o doce minutos y luego haciendo un alarde de fuerza extraordinario alcanzó al pelotón de cabeza capitaneado por Langarica y se clasificó entre los primeros con el mismo tiempo en la cúspide de San Salvador de Felanitx.
Bernardo Ruiz, está ya en Mallorca entrenándose duramente en las carreteras isleñas. Este año milita en un frente distinto al de nuestros ases Bernardo Capó, Miguel Gual y Gelabert, por lo tanto, nada de extrañar tendría que la batalla por la victoria saliera de él, o de cualquiera de sus excelentes compañeros de equipo.
Baleares 3 de abril 1948: Van llegando pues los invitados y lo hacen de forma tal que en cada uno de ellos adivinamos a una gran figura. Por si fuera poco, digamos que Camilla lo primero que ha hecho al llegar ha sido preguntarnos ¿participa en la Vuelta Bernardo Ruiz? Y es que, al parecer, el formidable corredor Pirelli está conceptuado por ellos como uno de los que poseen más nervio, uno de los más capaces de aguantarles y darles la batalla por la victoria.
La X Vuelta a Mallorca se disputó del 6 al 10 de abril. Tomaron la salida treinta y cuatro corredores.
Bernardo comenzó la vuelta mallorquina con el equipo Sans-Pirelli y fue la estrella desde la primera etapa con una escapada en la que llegó a tener diez minutos sobre el pelotón. Venció con casi cinco de ventaja sobre Miguel Gual.
En la segunda, disputada contra el reloj, venció Gual y Bernardo quedó segundo conservando el liderato.
En la tercera pinchó dos veces y llegó en el puesto catorce sin perder el liderato de la general.
En la cuarta, ganada por el italiano Zuccoti, llegó tercero. Seguía líder en la general con cinco minutos sobre Capó y líder también en la montaña.
En la última etapa Bernardo Ruiz llegó cuarto, proclamándose vencedor absoluto de la prueba y segundo en la montaña tras Gelabert.
Por equipos ganó claramente el Veloz Sport Balear.
Pueblo. 12 de abril 1948: Como se esperaba, ha sido el alicantino Bernardo Ruiz, del equipo Pirelli, el que ha triunfado en la vuelta a Mallorca, disputada en la pasada semana. Por equipos el del Sport Balear de Capó, Gelabert y Gual, segunda, tercera y cuarta posición.
I Vuelta a los Países Bajos.
En la entrevista de «Marca» que nos sirve de guía, todo lo referente a su primera salida internacional está tergiversado. Como ya he dicho, mezcla pruebas de las temporadas 1948 y 1949.
Del 24 de abril al 2 de mayo se disputó la primera edición de la Vuelta a los Países Bajos. La U. V. E. autorizó a Bernardo Capó, Bernardo Ruiz, Miguel Gual, Manuel Costa y Joaquín Olmos para correr en Holanda.
El adelantado. 29 de marzo 1948: Cinco ciclistas españoles en la Vuelta a Holanda. Capo, Gual, Costa, Olmos y Bernardo Ruiz. A petición de la U.V.E. la Delegación Nacional de Deportes ha autorizado para la participación de cinco corredores en la próxima vuelta a Holanda.
Estos corredores son Bernardo Capó, campeón de España de fondo; Miguel Gual, Bernardo Ruiz, Joaquín Olmos y Manuel Costa. La U. V. E. no ha autorizado el desplazamiento de Poblet, Langarica y Emilio Rodríguez, con el fin de no restar interés al campeonato de España de Montaña que deberá disputarse el 2 de mayo, en Bilbao.
Aunque él dice que viajaron desde Italia, salieron del aeropuerto de Barajas el día 23, con destino Amsterdam, facturando en el mismo avión sus correspondientes máquinas.
La vuelta se disputó en siete etapas. Las dos primeras fueron desastrosas. Se quejaban de la comida y el frío.
En la tercera, disputada el día 27, Miguel Gual quedó tercero. En la cuarta, Rodríguez quedó quinto.
Al terminar la sexta Bernardo Ruiz estaba en el puesto 73 y España la décimo tercera por equipos.
En la séptima, el frío y la lluvia acabaron con muchos ciclistas, entre ellos todos los españoles. De 147 quedaron 40.
—Era una etapa sola que se alargaba a más de 200 kilómetros. El país es precioso y las carreteras excelentes ¡Pero qué frío! Era imposible mantenerse sobre las bicicletas.
El Adelantado. 1 de mayo 1948: Han sido eliminados de la Vuelta a Holanda los ciclistas españoles. La lluvia y el viento eliminó también a numerosos corredores franceses, belgas e italianos.
—Los «rubios» corrían como gamos. Con la desmoralización que nos producía la temperatura glaciar, tras un cambio de impresiones decidimos abandonar la carrera.
II Tour de Romandie
Los dos Bernardos, Gual y Rodríguez volaron de Amsterdam a Ginebra para disputar en Suiza la segunda edición del «Tour de Romandie», del 6 al 9 de mayo. Seis etapas con inicio y meta en Ginebra.
—Y de un «vuelo», huyendo como de la guerra, nos fuimos a Suiza. Aunque en los picachos había nieve, se estaba mejor. Fuimos a correr la vuelta a la Romandie. Una carrera clásica en la que los naturales del país ponen gran empeño.
Dos días de descaso no fueron suficientes para Capó que se quejaba de la rodilla por la humedad y el frío pasados en Holanda. Además, rompió un pedal en la primera etapa perdiendo más de veinte minutos.
Gual sufrió una caída. Bernardo y Emilio se mantuvieron en el segundo pelotón.
En la montaña Bernardo comenzó a recuperar posiciones y, tras una de sus escaladas, consiguió llegar el sexto. Capó, con la rodilla hinchada y dolores reumáticos, abandonó.
—Pronto me convencí de que teníamos pocas probabilidades. Por eso me dediqué a hacer el loco. Mejor diría, el «payaso». Me escapé en ocho o diez ocasiones para terminar siempre alcanzándome cerca de las llegadas. Yo hacía eso por si «cuajaba» alguna de las fugas. De todos modos, en una etapa me clasifiqué en tercer lugar.
En la segunda etapa, de montaña, Bernardo hizo una de las suyas. A pesar de sufrir un pinchazo, entró tercero y se puso segundo en la general.
Correo de Mallorca. 9 de mayo 1948: Se disparó la segunda etapa de la Vuelta a Romandía. La nota destaca de la carrera fue la formidable actuación del español, Bernardo Ruiz, que ha conseguido escalar al segundo puesto de la clasificación general en un alarde de facultades, Ruiz ha sido el hombre más destacado de la jornada pasando por el alto del imponente picacho alpino «Vue des Alpes» en primera posición y clasificándose el tercero de la etapa.
En la tercera rompió el cambio. Y en la cuarta llegó a tener dos minutos de ventaja sobre el pelotón. Pero fue neutralizado.
La última hora. 10 de mayo 1948: Prosigue la Vuelta a Romandía. Bernardo Ruíz, que había logrado verse segundo de la Vuelta, ha perdido algunos lugares en la tercera etapa. En la cuarta marchó sólo, destacado bastante en cabeza, muchos kilómetros, pero luego fue alcanzado y rebasado. La clasificación después de la cuarta etapa es como sigue: Bernardo Ruíz ocupa el lugar undécimo, Emilio Rodríguez el vigésimo sexto, y Miguel Gual el vigésimo séptimo.
A pesar de todos los inconvenientes terminó en undécima posición y fue muy elogiado por la prensa local. Emilio Rodríguez quedó el 21 y Miguel Gual el 27.
Baleares. 12 de mayo 1948: «La Suisse», diario de Ginebra, dice que Ruiz hubiera merecido clasificarse el segundo o el tercero si no hubiese sido por la constante mala suerte que le ha hecho perder mucho tiempo.
El «Courrier de Géneve» es más expresivo y literalmente dice: «El mejor hombre de la carrera, a nuestro juicio, ha sido el maravilloso pequeño español Bernardo Ruiz.
Si cualquiera de nuestros corredores hubiera sido víctima de la mitad solamente de pinchazos y otros inconvenientes mecánicos que retrasaron a Ruiz es casi cierto que hubieran abandonado, pero el español, con calma extraordinaria reanudaba la marcha y no se desanimó jamás».
En la biografía del Marca que nos sirve de guión nuestro protagonista afirma que de Suiza se fue a Cerdeña, pero de nuevo se equivoca mezclando pruebas que disputó en 1949.
Bernardo y sus compañeros salieron para España el 13 de mayo.
Al llegar a Barcelona fue entrevistado por la prensa y se confesó admirado por el trato, sueldo y primas que recibían los campeones extranjeros fuera de España.
Afirmó también que participar en la Vuelta a Holanda, prueba en terreno llano, había sido un error. En cambio se postulaba para la próxima Vuelta a Francia.
Campeonato de Montaña y II Premio Marca.
Sin perder tiempo viajaron a Bilbao para participar en el campeonato de España Ciclista de Montaña que de disputaba el 16 de mayo. Manuel Serdán lo resumió así:
En Bilbao se celebró el Campeonato Nacional de Montaña, título que le falta por conquistar y que lo perseguirá con afán, clasificándose detrás de Poblet, que le venció al sprint.
Tras multitud de pinchazos por el estado de las carreteras, Emilio Rodríguez rompió su máquina y tuvo que abandonar.
En la última subida, donde estaba la meta, Miguel Poblet y Bernardo Ruiz disputaron una espectacular escalada que venció el primero por menos de media rueda.
Bernardo quedó segundo con el mismo tiempo que Poblet. El corredor catalán revalidaba el título conseguido el año anterior.
Manuel Serdán sitúa el «Premio Marca» en abril y nos remite al capítulo anterior. Y eso he hecho. Pero no se celebró en abril.
Para evitar la canícula veraniega, la segunda edición se adelantó a mayo. Concretamente fueron siete etapas del 20 a 27 de mayo.
Al segundo premio «Marca» vino con ánimos de desquite. Ruiz llegó a Madrid con el resquemor de lo sucedido el año anterior.
En 1948 participaron treinta y cinco corredores, todos españoles. La primera etapa la ganó Miguel Poblet.
Bernardo ganó la segunda con meta en Eibar, seguido de Poblet.
La tercera venció Emilio Rodríguez y Bernardo Ruiz quedó segundo. Capó se retiró aquejado de reuma.
Terminada la cuarta etapa, Bernardo ocupaba el cuarto puesto en la general, tras Poblet, Gual y Langarica.
La quinta fue un auténtico desastre para el U. D. de Sans.
Pueblo. 25 de mayo 1948: La etapa de hoy, quinta del Gran Premio Marca, que nos ha traído a Santander desde Bilbao, puede llamarse la etapa de la desgracia para el equipo del Sans que, por continuas averías de sus corredores, ha visto perdida todas las ilusiones que parecían afianzarse en estas últimas fechas.
Emilio Rodríguez ha roto el cuadro; Gual, empatado para el primer puesto con Poblet, ha sido el rigor de las desdichas; dos roturas de ruedas y cuatro pinchazos es un «record» difícil de igualar.
Por último, Bernardo Ruiz, que se sostenía en dura lucha con el pelotón de ases «Galindo», ha pinchado a las puertas mismas de Santander.
Miguel Gual ganó la sexta y José Pérez la última. A la postre, Miguel Poblet fue vencedor absoluto al igual que el año anterior.
Bernardo quedó tercero en la general y segundo en la montaña, en ambas posiciones precedido por Dalmacio Langarica. La prensa destacó su combatividad.
Pueblo. 31 de mayo: Bernardo Ruiz se clasificó tercero; magnífico de combatividad, fue el hombre batallador por excelencia que no se entrega tan fácilmente.
Entre el Premio Marca y el Campeonato de Fondo, Bernardo tuvo tiempo de asistir en Orihuela a un partido de la sección futbolista del U. D. de Sans, su equipo ciclista, que se enfrentó al Orihuela Deportiva.
Hoja de Lunes: 31 de mayo 1948: Orihuela, 30. Se ha celebrado el anunciado encuentro de reclasificación de tercera División entre el titular y la U. D. Sans, que ha terminado con la victoria del Orihuela por seis goles a tres.
Antes del comienzo, el campeón ciclista Bernardo Ruiz, hizo entrega a la U. D. Sans de un banderín que el Orihuela ofrecía en virtud de su primera visita a esta ciudad. El equipo catalán ofreció así mismo al equipo local un precioso ramo de flores.
Campeonato Nacional de Fondo en Carretera.
Vino a Madrid a correr el Campeonato de España, y como la formula «contra el reloj» se le da bien, el gran ciclista ganó los 150 kilómetros y el título nacional.
El domingo 6 de junio se disputó la que estaba considerada como máxima prueba del ciclismo español en carretera. El Campeonato de Fondo en Carretera tenía como trofeo la copa del Generalísimo.
Organizado por el Comité Nacional de la Unión Velocipédica Española, nueve corredores seleccionados se enfrentaban contra el reloj.
Libertad. 4 de junio 1948: El próximo domingo se disputará el Campeonato de España Ciclista de Fondo en Carretera. Para esta importante prueba han sido seleccionados los corredores Bernardo Capó. Gual, Gelabert, Bernardo Ruiz, Langarica, Olmos, Félix Vidaurreta, Antonio Martín y Francisco Masip.
Bernardo Ruiz se proclamó Campeón Nacional de Fondo en Carretera tras completar las seis vueltas al Circuito de las Perdices. Y eso que, en la última, fue derribado por un automóvil.
Hoja del lunes. 07 de junio 1948: Gran triunfo de Bernardo Ruiz. Sobre un recorrido de seis vueltas, contra reloj al Circuito de las Perdices, totalizando 150 kilómetros, se ha disputado el campeonato nacional de ciclismo fondo en carretera.
La lucha fue enconada desde la primera vuelta, habiéndose clasificado vencedor el magnífico corredor alicantino Bernardo Ruiz, que demostró, a lo largo de la prueba, una espléndida regularidad.
En la última vuelta, un coche derribó a Bernardo. Ruiz, pero este percance no impidió al ciclista clasificarse en primer lugar.
VIII Vuelta a España.
Sin apenas tiempo para descansar, el domingo 13 de junio comenzó en Madrid la Vuelta Ciclista a España. Cuarenta ciclistas españoles y catorce extranjeros.
La VIII edición finalizaba en Madrid el 4 de julio con un recorrido de casi cuatro mil kilómetros en veinte etapas.
— Puede decirse que yo salí de Madrid con el maillot de líder, ya que se dio el caso, que no he vuelto a ver en mi vida, de que dos corredores vistieran la misma prenda desde el mismo momento.
—Otro y yo, que teníamos el mismo tiempo en unas series que disputamos en la Casa de Campo, estábamos en cabeza desde la misma mañana del comienzo de la vuelta.
El «otro» mencionado era Julián Berrendero.
Hoja Oficial de Barcelona. 14 de junio 1948: Madrid, 13. Después de la primera etapa de la vuelta ciclista a España corrida esta mañana en la Casa de Campo, ocupa el primer lugar de la clasificación general el madrileño Julián Berrendero, seguido con el mismo tiempo por Bernardo Ruiz. A ambos se les impusieron los jerseys de primeros clasificados.
En la tercera etapa, con meta en Granada, venció Langarica. El «pique» que mantenían, del que ya hemos hablado anteriormente, se intensificó en esta vuelta.
—Puede usted concretar diciendo que la Vuelta a España de 1948 la gané yo. Langarica y yo «nos tiramos a degüello». Toda la carrera fue una lucha tenaz.
Recordaba especialmente la cuarta etapa, Granada Murcia, que ganó poniéndose en cabeza de la clasificación general, seguido por Langarica.
—Había ganado la etapa Granada-Murcia. —Bien que te recibieron tus casi paisanos.
Y la quinta, que pasó por Orihuela, donde fue jaleado por sus paisanos como líder de la vuelta.
—Todo Orihuela estaba en la Alameda. Pero hay cariños que matan. ¡Vaya paliza a fuerza de abrazos que me dieron entre todos!
—Recuerdo una anécdota—dice Bernardo—Íbamos camino de Alicante desde Murcia y en la carretera estaban, para presenciar el espectáculo, numerosos huertanos.
Algunos se entretenían en quitar los sombreros anchos, de paja, que cubrían a los buenos hombres. Una broma con el fin de pasar el rato.
A uno de los corredores le convenía cubrir la cabeza porque había perdido la gorrita. Quitó un sombrero y se lo colocó. Le estaba como hecho a medida.
Corrió tras él el propietario mientras el corredor fingía una escapada. Por fin el viento se lo arrebató. El dueño corrió varios kilómetros para recuperar la prenda.
—¿Qué has hecho con el sombrero? —Se cayó a la cuneta —Buena la has hecho, en la cinta interior el dueño guardaba veinte duros. —Y para evitar represalias, tuvimos que acelerar el paso hasta Alicante.
En la sexta, Alicante-Valencia, Dalmacio Langarica consiguió el liderato y lo mantuvo hasta la duodécima.
Correo de Mallorca. 18 de junio 1948: Langarica y Bernardo Ruiz ha mantenido una gran rivalidad a lo largo de los 163 kilómetros de la etapa, solo resuelta en la Alameda a favor del vizcaíno.
El sprint final lo ha ganado Langarica, que sacó media máquina de ventaja a Bernardo Ruiz. Por tener dos minutos de bonificación, como ganador de la etapa, pasa el vasco al primer puesto de la clasificación general.
«El Pipa» se lo arrebató al vasco ganando la etapa San Sebastián-Bilbao, precisamente en su tierra.
La Rioja. 26 de junio 1948: La etapa de ayer fue de completo triunfo para el gran ciclista español Bernardo Ruiz, que escaló el primero el Alto del Sollube y ganó también la etapa San Sebastián-Bilbao.
Con este doble triunfo, Bernardo se coloca de nuevo el primero en la clasificación general y pasa también al primer lugar del Premio de la Montaña. Langarica queda en segundo lugar de la general.
Un periodista partidario del vizcaíno se mostró dispuesto a apostar veinte mil duros. Los «naranjeros» de Orihuela, que tenían fe ciega en Bernardo, aceptaron el desafío.
Libertad. 1 de julio 1948: Los aficionados bilbaínos han lanzado un reto a los de Orihuela para hacer una apuesta a favor de Langarica como vencedor de la Vuelta Ciclista a España. Los naranjeros han recogido el guante diciendo que están dispuestos a jugarse cien mil pesetas a favor de Bernardo Ruiz.
La que se armó señores. Orihuela, que tenía fe ciega en «el Pipa», afirmó que depositaba las pesetas a favor de su corredor.
Hubo que intervenir procurando disuadir a los apostantes. Se discutió, se gastó mucha tinta y, naturalmente los ánimos se calmaron. Mas en el aire quedaba el duelo Bernardo-Dalmacio.
El «Pipa» ya no soltó el maillot de líder. El domingo 4 de julio Bernardo Ruiz Navarrete del equipo Sans-Pirelli se proclamaba vencedor absoluto de la VIII Vuelta Ciclista a España, seguido por Emilio Rodríguez y Bernardo Capó.
También se adjudicó el Gran Premio de Montaña por delante de Langarica. La meta se estableció en el estadio de Chamartín, donde los corredores dieron la vuelta de honor entre los aplausos del público.
En Orihuela se desató la locura.
El adelantado. 5 de julio 1948: Orihuela. Reina un enorme entusiasmo por el triunfo del corredor oriolano, Bernardo Ruiz, en la VIII Vuelta Ciclista a España.
Al conocerse la noticia se lanzó todo el pueblo a la calle acompañado por la música y dando vítores, disparándose gran cantidad de cohetes y tracas. Se espera su llegada para el día 7 y se le hará un apoteósico recibimiento.
Bernardo llegó a Orihuela entre multitudes que colapsaron las calles del Paseo, Alfonso XIII y Loazes, especialmente la zona entre la Puerta del Casino, el Bar Zara y el Hotel Palas.
Las calles estaban engalanadas. Más de veinte mil personas se congregaron para homenajearlo junto a su equipo.
A la entrada varias señoritas obsequiaron al campeón con ramos de flores que Bernardo ofrendó a la Virgen de Monserrate.
Le acompañaban Capó, Gual, Serra y Gelabert. En el Ayuntamiento tomaron una copa de vino español.
El momento emotivo llegó cuando la madre de Bernardo Ruiz decidió besarlos a todos.
Por la tarde se celebró un partido de fútbol en su honor entre el Real Murcia y el Orihuela Deportiva y por la noche organizaron un banquete.
La Verdad de Murcia. 7 de julio de 1948. Ciclismo. Orihuela rendirá hoy un homenaje a Bernardo Ruiz.
El gran vencedor de la VIII Vuelta Ciclista a España, en la que no sólo ha sido el vencedor de la prueba, sino también el ganador del Premio de la Montaña, llegará hoy a Orihuela a recibir el homenaje que de modo tan espontáneo como merecido le han preparado sus paisanos.
La serie de éxitos lograda por Bernardo sobre su caballo de acero tuvieron una neta confirmación al conquistar recientemente el título de campeón nacional de fondo en carretera.
LOS ACTOS PREPARADOS. Bernardo Ruiz, en unión de sus compañeros del equipo del Sans, llegará esta mañana a las doce a Orihuela. Allí será recibido en la plaza de Capuchinos, y el Orihuela Deportiva que toma parte principal en los actos ha invitado al pueblo en general a sumarse al recibimiento.
Inmediatamente de su llegada se dirigirá al templo de Nuestra Señora de Monserrate, Patrona de Orihuela, a la que ofrecerá un ramo de flores.
Después marchará al Ayuntamiento, donde le será ofrecido un vino de honor. Por la tarde, a las seis y media, se celebrará en el campo de Los Arcos un partido de fútbol, en el que hará el saque de honor.
Por la noche, a las diez, se celebrará en el Hotel Palas un banquete en su homenaje, con el que culminará los agasajos organizados.
Días después recibió otro impresionante homenaje en Alicante a cargo del Hércules.
Al frente de doscientos ciclistas se desplazó desde Orihuela a la capital de provincia donde fue aclamado por las calles y agasajado en un céntrico restaurante.
VI Vuelta a Levante.
Organizado por «Levante», del 20 al 25 de julio se disputó la VI Vuelta Ciclista a la Región Valenciana.
Prometía ser un «duelo decisivo», no solo entre Ruiz y Langarica, sino entre los equipos U. D. de Sans y Neumáticos Galindo.
Libertad. 11 de julio 1948: El día 20 comenzará a disputarse da Vuelta Ciclista a Valencia, con la participación de los mejores «routiers» españoles y como consecuencia se agudizará el duelo Langarica-Bernardo Ruiz, lo que motivará un interés superior en este torneo
Después de plantear esa especie de «duelo a muerte», secundados por sus equipos, no he conseguido saber que pasó con Langarica. Lo cierto es que no figura en las clasificaciones de la vuelta a pesar de estar anunciada su participación.
La prueba levantina empezó mal para Bernardo. En la primera etapa, Valencia-Elda, pinchó por tres veces y llegó muy rezagado, en el puesto décimo sexto. Venció Delio Rodríguez.
En la segunda, con meta en Elche y paso por Orihuela, ganó Poblet y Bernardo quedó cuarto. Delio volvió a ganar en la tercera y Emilio Rodríguez y Bernardo entraron detrás con el mismo tiempo.
La cuarta y la quinta las ganó su compañero Emilio Rodríguez. En la sexta y última etapa llegó tercero.
Al final Bernardo Ruiz quedó en un más que discreto undécimo puesto. El vencedor fue el valenciano Ricardo Ferrandis.
Posteriormente se aceptó una reclamación de Emilio Rodríguez, vencedor de la montaña, firmada por todos sus compañeros.
En septiembre la U.V.E. declaró vencedor a Rodríguez, dejando en segunda posición a Ricardo Ferrandis, quien tomó un tremendo disgusto.
A los corredores José Serra, Bernardo Ruiz, Emilio Rodríguez, Ignacio Orbaiceta y Delio Rodríguez, firmantes de la protesta contra la clasificación, les impusieron una multa de dos mil pesetas por el tono irrespetuoso utilizado en el escrito.
También fueron sancionados el juez árbitro y el cronometrador.
Aunque se hablo de su participación en el Velódromo Tirador a finales de julio, no se materializó. «El Pipa» era ya una figura a nivel nacional y empezaba a destacar en el ámbito internacional.
El Diario Palentino. 30 de julio 1948: Figuras de actualidad. Bernardo Ruiz. En la gran ronda ciclista por las carreteras españolas y que terminó recientemente en el Stadium de Chamartín, ha obtenido el primer puesto, Bernardo Ruiz, que ha recorrido el total de 4.066 kilómetros en 155 horas y seis minutos.
El joven corredor oriolano, que ya es una auténtica figura del deporte ciclista, descolló al ganar en 1946 la vuelta a Cataluña contra todo pronóstico, acaparando también en la reciente vuelta, no sólo el primer puesto en la clasificación general, sino el trofeo «Premio de la Montaña» como premio a sus magníficas condiciones de escalador en las cuestas en que se había establecido puntuación.
El triunfo de Bernardo Ruiz es de gran valor por haberío conseguido sobre el mayor lote de ciclistas españoles, franceses, belgas e italianos.
A mediados de agosto la prensa anunció una invitación para participar en París en el Gran Premio de las Naciones, prueba el la que sólo competían las más destacadas figuras del ciclismo europeo.
Pero Bernardo estaba cansado. Antes de salir para Barcelona concedió una entrevista en Valencia donde afirmaba llevar en las piernas más de 19.000 kilómetros incluyendo 3.000 en entrenamientos.
XXVIII Vuelta a Cataluña.
Entre el 29 de agosto y el 5 de septiembre participó en la XVIII Vuelta a Cataluña, VIII Premio Pirelli, organizada por su equipo.
Nueve etapas. 1236 kilómetros. Noventa y siete corredores inscritos. Nueve italianos, cinco suizos y cuatro franceses. Encabezando la lista, el Sans-Bertola. 1. Emilio Rodríguez. 2. Bernardo Ruiz. 3. Ignacio Orbaiceta. 4. José Serra…
La biografía de «Marca» lo resume en un párrafo y no es correcto.
En la Vuelta a Cataluña abandonó en La Trona por rotura del cuadro de su bicicleta.
Solo alcanzó en podio en la cuarta etapa, quedando segundo entre Emilio Rodríguez (que alcanzó el liderato) y Bernardo Capó. Los tres protagonizaron una brillante escapada.
Para colmo fue sancionado en la penúltima etapa por recibir un bidón de agua de un coche oficial. A pesar de que lo arrojó a la cuneta, lo penalizaron con diez minutos.
En la clasificación general venció de nuevo su compañero de equipo Emilio Rodríguez. Bernardo quedó en el puesto duodécimo.
Gracias al alto de Monserrat, que escaló en primer lugar, quedó cuarto en la montaña.
La Tarde. 6 de septiembre 1948: Hasta la subida a Montserrat no se registró novedad marchando todos los ciclistas en pelotón. Al iniciarse el collado, séptimo puntuable para el Gran Premio de la Montaña, Capó, seguido por Serra, atacan de firme, pero cuando faltaban 500 metros para la cima. Bernardo Ruiz se sitúa en cabeza y da la batalla, consiguiendo pasar primero.
Fin de temporada.
Después de la Vuelta a Cataluña quedaban las posibles salidas al extranjero.
Estaba invitado a participar en el gran premio de Suiza, disputado en Zúrich el 3 de octubre; incluso tenía legalizado el contrato.
Ese mismo tres de octubre se disputó en Madrid el Campeonato de España por Regiones. Participaron Galicia, Cataluña, Vasconavarra, Baleares y Castilla.
Vencieron los catalanes. Valencia no tomó parte. Bernardo Ruiz alegó que llevaba demasiados kilómetros corridos en la temporada. José Pérez no se hallaba en condiciones y Ricardo Ferrandis tenía un enorme disgusto por el fallo que le había privado de la victoria en el premio a la Vuelta a la Región Levantina.
Por incomparecencia injustificada Ferrandis fue sancionado junto a Langarica, Orbaiceta y Laza. Sanción económica y seis meses de suspensión de licencia.
Para el 24 de octubre tenía previsto también participar en el Giro de Lombardía, organizado por la «Gazzetta dello Sport», formando parte del equipo español.
Alegando que su padre estaba muy enfermo, Bernardo canceló el contrato y junto a él se retiraron también todos sus compañeros.
Correo de Mallorca.19 de octubre 1948: Capó no irá a la Vuelta a Lombardía porque los del Sans desisten de hacerlo. Bernardo Ruiz tiene a su padre gravemente enfermo por lo que ha declinado el contrato, lo que ha hecho desistir de participar en la carrera a sus restantes compañeros de equipo, Emilio Rodríguez, Serra y Capó.
Ruiz seguía una serie buena. Una serie buena no consiste en ganar siempre, sino en tener regularidad en sus actuaciones.
En noviembre se habló de su posible participación el Tour de Francia de 1949 liderando a un equipo español.
Bernardo Ruiz se había convertido, sin lugar a dudas, en el ciclista español más importante y reconocido. Y europa le estaba esperando.
Antonio José Mazón Albarracín. (Ajomalba).
Mi agradecimiento a Samuel Rodríguez Ferrández.
Pinchando la imagen (proximamente) siguiente capítulo.
