{"id":755,"date":"2018-06-30T11:20:16","date_gmt":"2018-06-30T09:20:16","guid":{"rendered":"http:\/\/oriola-vdpr.es\/?p=755"},"modified":"2025-04-04T09:55:03","modified_gmt":"2025-04-04T07:55:03","slug":"callejeando-01","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oriola-vdpr.es\/?p=755","title":{"rendered":"Callejeando 01. El Puente de Poniente."},"content":{"rendered":"\n
\"\"
Vista del r\u00edo Segura desde poniente. Orihuela Murcia [sic]. Laurent, J. 1816-1886. Fecha: ca. 1870.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Los muros de Orihuela del lado del oeste son ba\u00f1ados por este r\u00edo; un puente de barcas da acceso a la villa<\/em>. (Al-Idr\u00ees\u00ee, siglo XII).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Vista del r\u00edo Segura desde levante. Orihuela Murcia [sic]. Laurent, J. 1816-1886. Fecha: ca. 1870.<\/em><\/strong> <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Puente de Poniente y Sala del Consell.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El puente popularmente conocido como viejo ha sido a lo largo de la historia un reto para la ciudad. Fabricado con barcas, con tablas o de piedra, era el \u00fanico enlace entre el casco urbano y el \u00abRaval del Pont\u00bb. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con la expansi\u00f3n de este arrabal, convertido en el Mayor o de San Agust\u00edn, se erigi\u00f3 el puente de Levante, correspondi\u00e9ndole a este, los t\u00edtulos de Mayor, Viejo o de Poniente.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Grabado siglo XIX. Ceremonia del ramo sobre el puente. Al fondo, la Sala.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

En las rese\u00f1as hist\u00f3ricas recopiladas por Mos\u00e9n Pedro Bellot se habla de un puente de madera que a principios del siglo XIV estaba a merced de las crecidas del r\u00edo, necesitando ser \u00abadobado\u00bb constantemente, motivo por el que el consejo estableci\u00f3 un pontaje (impuesto por uso del puente) que se cobraba a los ganaderos que lo utilizaban.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El D\u00eda de navidad (de 1320) amaneci\u00f3 el r\u00edo tan crecido que cubri\u00f3 el puente, y las gentes del Raval y heredades no pod\u00edan pasar a misa. Y el consejo mand\u00f3 que todos los maestros y toda la gente de la villa acudiesen a ayudarles, y as\u00ed fue adobado y presto, y como era tanta costa, hac\u00edan pagar a los ganados una cabeza por mil.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Vista del r\u00edo Segura desde levante. Orihuela Murcia [sic]. Laurent, J. 1816-1886. Fecha: ca. 1870.<\/em><\/strong> Fotograf\u00eda: papel alb\u00famina; 245 \u00d7 339 mm sobre cartulina de 372 \u00d7 481 mm 17\/3\/36. <\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Esta precariedad y la tragedia que supon\u00eda carecer de iglesia cuando el Segura, con demasiada frecuencia, incomunicaba a los vecinos de su otra orilla, oblig\u00f3 a utilizar la ermita situada extramuros bajo la advocaci\u00f3n de San Sebasti\u00e1n y San Roque (donde ahora est\u00e1 el convento), que se convirti\u00f3 en ayuda de parroquia o capilla de la Catedral con su pila bautismal. Para asistirla, un cura resid\u00eda continuamente en ese lado del r\u00edo. Erigido el Convento de San Agust\u00edn, dicha funci\u00f3n qued\u00f3 obsoleta.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Recodo del Segura a principios de siglo (Kurt Hielscher)<\/em><\/strong>.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Pero no todo eran inconvenientes. La sencillez del puente permit\u00eda destruirlo en caso de necesidad convirtiendo el r\u00edo en un foso defensivo, como as\u00ed ocurri\u00f3 en la guerra entre Castilla y Arag\u00f3n, conocida como \u00abde los dos Pedros\u00bb.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El puente Quebrado se dijo porque en la primera guerra del rey Don Pedro de Castilla lo mand\u00f3 quebrar el consejo, y en el a\u00f1o 1361, en el cual se hizo paz, mand\u00f3 dar 50 sueldos para adobarle.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para renovarlo cada d\u00e9cada, adem\u00e1s del esfuerzo econ\u00f3mico, era necesario talar demasiados \u00e1rboles \u00aby no se pod\u00edan criar tantas alamedas\u00bb, as\u00ed que en el a\u00f1o 1415 decidieron fabricarlo en piedra por primera vez.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En 1451 se colocaron las cimbras de un gran puente de un solo ojo que durante dos siglos y medio restauraron una y otra vez, quedando obsoleto a comienzos del siglo XVIII. Se reedific\u00f3 totalmente ante la necesidad de contar con un acceso seguro para los carros que se dirig\u00edan al molino.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Vista desde el mediod\u00eda de la Casa de la Ciudad de Orihuela adornada con motivo de la Proclamaci\u00f3n al trono de Carlos III, grabado de Alagarda. Siglo XVIII.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Al final del puente, un arco abierto en la muralla,  permit\u00eda la entrada a la ciudad y mediante un pasadizo abovedado que cruzaba por debajo del la Casa Consistorial se desviaba el tr\u00e1nsito inc\u00f3modo de la calle del \u00c1ngel hac\u00eda la del R\u00edo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Fachada de tramontana de la Casa de la Ciudad, adornada con motivo de la Proclamaci\u00f3n de Carlos III. Grabado de Alagarda. Siglo XVIII.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

.. de siller\u00eda de la mejor calidad blanca, fuerte y granimenuda, con pilastras de trece palmos de altura y piedras de cuatro palmos y medio unas y otras de tres palmos y medio, dos palmos de altas y todo el espesor de la pared con las tres caras bien labradas, orden corintio, arco abocinado y sobre \u00e9l, el escudo de armas de la ciudad. Las puertas con su erraje grueso de madera vieja, chapado en oja delata, con las serraduras de la mayor firmeza y hermosura.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Esta descripci\u00f3n del arco aparece en los \u00abCap\u00edtulos y condiciones formadas para la construcci\u00f3n y reparaci\u00f3n de las obras de las Casas Consistoriales del Ilustre Ayuntamiento de esta ciudad de Orihuela\u00bb, redactados en 1777.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Plano obras Sala. A\u00f1o 1777. Archivo Municipal de Orihuela.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

En su plano adjunto comprobamos que aparece el \u00abtr\u00e1nsito por baxo de la cassa de la ciudad\u00bb;  o m\u00e1s concretamente por debajo de \u00abla Sala de Cabildos\u00bb. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 era citada Sala?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Fray Diego de Cadiz predicando desde un balc\u00f3n de la Sala. Dibujo de Josef Montesinos. 1787.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

La Sala era una dependencia de, aproximadamente noventa metros cuadrados, donde se reun\u00eda el Consell de la Ciudad. Su elevado emplazamiento hace pensar que, adem\u00e1s de referirse a la Sala del Consell, los oriolanos utilizaban el nombre popular que recib\u00eda la estancia construida sobre las viviendas para albergar la paja, llamada com\u00fanmente \u00abla sala\u00bb.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Dise\u00f1o de la Ciudad de Orihuela mirada por el Mediod\u00eda. Joseph Vicente Alagarda y Eysarch. Segunda mitad del siglo XVIII. En la parte inferior izquierda, con el n\u00famero 15, la Casa de la Ciudad.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Este apelativo acabar\u00eda identificando a todo el edificio. La Casa Consistorial fue construida de ladrillo en el siglo XIV y reedificada en piedra a finales del XVI;  formando con el s\u00f3lido puente que le serv\u00eda de apoyo un impresionante edificio defensivo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
La Sala y el Puente. Dibujo de Pepe Sarabia<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

El puente viejo, reedificado como hemos dicho a principios del siglo XVIII, en 1763 presentaba de nuevo un aspecto deplorable.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El estado en que se encuentra el puente, haci\u00e9ndose en el de cada d\u00eda agujeros, y que tiene mucha parte de sus maderas y barandillas podridas y se\u00f1aladamente se ha derribado en una caballada tanto de su suelo que no puede pasar seguramente cabalgadura alguna para introducir molienda alguna en el molino en perjuicio del arrendador que paga licencia a la ciudad y con la contingencia de poder caer en el r\u00edo algunas criaturas de las que transitan por dicho puente.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El principio del fin lleg\u00f3 en 1829. En ese a\u00f1o, adem\u00e1s de los famosos temblores de tierra que asolaron la Gobernaci\u00f3n oriolana, las copiosas lluvias oto\u00f1ales aumentaron considerablemente el caudal del r\u00edo Segura.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En enero de 1830 volvi\u00f3 a llover torrencialmente, llegando a diluviar durante veintinueve horas y media seguidas entre los d\u00edas 28 y 29.  <\/strong><\/p>\n\n\n\n

El d\u00eda 30 se desprendi\u00f3 un sillar del arco que sosten\u00eda el puente, encarg\u00e1ndose de la reparaci\u00f3n el maestro Antonio S\u00e1nchez, quien puso una piedra muy ajustada cerr\u00e1ndolo de nuevo. Pero tan solo era el primer aviso. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

El 15 de octubre de 1834 nadie pudo evitar que cediese ante los envites de una nueva riada. Tres d\u00edas despu\u00e9s, la Sala, desprovista de apoyo, corri\u00f3 su misma suerte.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Expediente sobre reparaci\u00f3n o reedificaci\u00f3n de la Casa antigua Consistorial de esta ciudad. Antonio S\u00e1nchez, 1836. Archivo Municipal de Orihuela.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Todo lo que qued\u00f3 en pie hubo de ser demolido. En el \u00abExpediente sobre reparaci\u00f3n o reedificaci\u00f3n de la Casa antigua Consistorial de esta ciudad\u00bb, fechado en 1836, Antonio S\u00e1nchez confeccion\u00f3 unos preciosos \u00abPlanos explicados por letras, n\u00fameros y colores\u00bb, pero el consistorio no pudo sufragar la obra y fue desechada. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Fragmento explicado del plano de la Casa Consistorial y fragmento de fotograf\u00eda del XIX. <\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Pasados seis a\u00f1os, se vendi\u00f3 el terreno a Luis Abad\u00eda para construir  un edificio de viviendas. En 1848 su viuda Josefa Larranzi se vio obligada a deshacerse del mismo. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

El edificio que en la actualidad ocupa su lugar, conserva en el zagu\u00e1n una peque\u00f1a joya. Si alguien les abre la puerta (manda narices) podr\u00e1n contemplar una de las representaciones m\u00e1s antiguas de nuestro oriol, datada en 1598.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
En 1598, obrando la puerta de la ciudad que sale a San Agust\u00edn o San Sebasti\u00e1n, se hace por el maestro Pierres un escudo de armas en piedra jabalina.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Jos\u00e9 Ojeda Nieto afirma que este escudo y el de San Roque, expuesto en el claustro de la Catedral, son coet\u00e1neos y pertenecen a la desaparecida puerta de San Agust\u00edn.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
San Roque en el claustro de la Catedral.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Pero volvamos al puente. Tras varios proyectos de reedificaci\u00f3n, el obispo F\u00e9lix Herrero Valverde se ofreci\u00f3 al Ayuntamiento para encargarse personalmente de dirigir la habilitaci\u00f3n de dos nuevos y s\u00f3lidos puentes de madera; administrando, eso s\u00ed, los 20.000 reales que para ello hab\u00eda dispuesto el Consejo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
F\u00e9lix Herrero Valverde.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Aceptada su propuesta escogi\u00f3 para tal menester al capuchino Fray Antonio de Benimassot, del convento de Monovar, que ya hab\u00eda trabajado en las Salesas. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Las obras duraron desde el 19 de Mayo al 8 de agosto de 1835. El puente de Benimassot fue un verdadero fracaso; pronto comenz\u00f3 a perder el nivel y poco a poco se fue deteriorando hasta que en 1842 amenazaba con desplomarse.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El ingeniero de caminos El\u00edas Aquino dirigi\u00f3 la construcci\u00f3n de un nuevo puente de madera de pino endurecido en las aguas de las salinas. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Qued\u00f3 terminado el 22 de abril de 1843<\/strong>. Esta vez probaron su solidez aparcando en su doble calle cinco carros de bueyes bien cargados de pimiento molido. Pero tampoco dur\u00f3 mucho.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En el verano de 1868 la Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones de Barcelona instal\u00f3 un nuevo puente de hierro del que se conservan planos y algunas fotograf\u00edas. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Archivo Municipal de Orihuela.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Colecci\u00f3n Javier S\u00e1nchez Portas.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Colecci\u00f3n Javier S\u00e1nchez Portas.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Colecci\u00f3n Javier S\u00e1nchez Portas.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Gigantes y cabezudos en el Puente de Poniente Colecci\u00f3n M. Soriano.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
El puente de Poniente a principios del siglo XX.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Reconstruido y sustituido varias veces durante el siglo XX.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El conquistador. 12 de mayo 1917: Basta con que un ingeniero del Estado diga que por ser el Puente de Poniente de esta Ciudad de la exclusiva pertenencia del Municipio ya no hay medio de que se reconstruya por el Estado, como solicitaba la C\u00e1mara de Comercio; para que \u00e9sta como toda Orihuela, quede como convencida y abandone las gestiones que deb\u00eda hacer para conseguir<\/em><\/strong> su laudable prop\u00f3sito, como lo han conseguido poblaciones comarcanas.<\/em><\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Aqu\u00ed nadie recuerda, al parecer, que el Puente de Poniente actual se construy\u00f3 con dinero patri\u00f3ticamente desembolsado por los oriolanos para cubrir las acciones que a dicho fin emiti\u00f3 el Municipio y que para la mayor\u00eda de los accionistas han resultado un papel mojado, perdiendo por completo lo entregado (\u2026) <\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los Puentes, por consiguiente, no son propiedad del Municipio sino de la exclusiva pertenencia de los oriolanos, como particulares, no como<\/em><\/strong> vecinos de la Ciudad. Como es ineludible el tr\u00e1nsito por ambos puentes, dispensable es que se construya con fondos particulares\u2026<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sesi\u00f3n municipal del 19 de Julio de 1934: Ultimado el despacho ordinario, el Sr. Alcalde advierte de la necesidad de restringir el tr\u00e1nsito pesado por los dos puentes que existen en la poblaci\u00f3n sobre el Segura, en vista de que los informes emitidos por los t\u00e9cnicos a los que particularmente ha encargado el reconocimiento, resultan extraordinariamente faltos de solidez, en atenci\u00f3n a lo cual,  por unanimidad se acuerda no permitir el paso de veh\u00edculos cuyo peso total exceda 1.500 kg. y que ello se comunique a los gobernadores de Valencia, Alicante y Murcia y al ingeniero jefe de firmes especiales.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En las fallas celebradas durante la II Rep\u00fablica en Orihuela, algunos vecinos se burlaron del penoso estado del Puente. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Falla de la Calle Ferm\u00edn Gal\u00e1n (Los Hostales). Autor: Lucio Sarabia e hijos. Archivo Garc\u00eda-Molina.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Puente de Poniente en los a\u00f1os 60 del siglo XX.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Foto Lo\u00edno.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Antonio Jos\u00e9 Maz\u00f3n Albarrac\u00edn. (Ajomalba 2006).     <\/strong>      <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Galer\u00eda Fotogr\u00e1fica.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Colecci\u00f3n Javier S\u00e1nchez Portas.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Vista desde el Puente de Poniente. Colecci\u00f3n Javier S\u00e1nchez Portas.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

 <\/span> <\/span> <\/span> <\/span> <\/span><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Vista desde el Puente de Poniente. Ministerio de Cultura.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Vista desde el Puente de Poniente. Colecci\u00f3n Javier S\u00e1nchez Portas.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Vista desde el Puente de Poniente. Ministerio de Cultura.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Vista desde el Puente de Poniente publicada en enero de 1925 en la revista La Esfera, ilustraci\u00f3n mundial. En el pie reza: \u00abVista de Orihuela (Alicante) desde el r\u00edo Segura, Fot. Hielscher\u00bb.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"\/
Vista desde el Puente de Poniente.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Vista desde el Puente de Poniente.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los muros de Orihuela del lado del oeste son ba\u00f1ados por este r\u00edo; un puente de barcas da acceso a la villa. (Al-Idr\u00ees\u00ee, siglo XII). Puente de Poniente y Sala del Consell. El puente popularmente conocido como viejo ha sido a lo largo de la historia un reto para la ciudad. Fabricado con barcas, con tablas … Seguir leyendo Callejeando 01. El Puente de Poniente.<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":869,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-755","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-callejeando"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/oriola-vdpr.es\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Puente-casa-paso-22-1.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pa2GYa-cb","jetpack_likes_enabled":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oriola-vdpr.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/755","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oriola-vdpr.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oriola-vdpr.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oriola-vdpr.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oriola-vdpr.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=755"}],"version-history":[{"count":49,"href":"https:\/\/oriola-vdpr.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/755\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32140,"href":"https:\/\/oriola-vdpr.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/755\/revisions\/32140"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oriola-vdpr.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/869"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oriola-vdpr.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=755"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oriola-vdpr.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=755"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oriola-vdpr.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=755"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}