1947
Introducción
En enero de 1947 el Comité Nacional de la Unión Velocipédica hizo pública la clasificación de los corredores españoles.
Bernardo había subido de la tercera a la primera categoría, junto a Dalmacio Langarica, Julián Berrendero, Delio Rodríguez y Emilio Rodríguez.
Se estableció la dieta diaria de noventa pesetas para gastos de hospedaje y las normas para formar equipos, concepto que comenzaba a afianzarse en el ciclismo español.
También se publicó la lista de los treinta corredores seleccionados para disputar la Vuelta a España. Bernardo era el segundo, después de Dalmacio Langarica, el ganador de la vuelta anterior. Nadie podía imaginar que esta pareja quedase fuera de la prueba.
Bernardo seguía militando en el U. D. de Sans que, en febrero de aquel año, tenía fichados también a Miguel Gual, Bernardo Capó y Miguel Poblet.
Pero las caprichosas normas dictadas por la U. V. E. complicaron la formación del equipo.
Baleares. 27 de febrero 1947: Barcelona. A causa de las normas que la Unión Velocipédica Española ha dictado para la actual temporada, para la formación de equipos de clubs y casas comerciales, parece ser que U. D. de Sans no formará equipo ciclista ya que, si bien cuenta con la adhesión de los corredores Bernardo Ruiz, Gual, Capó y Poblet, se vería precisado a prescindir de los dos mallorquines Gual y Capó, cosa a la que se oponen los elementos deportistas de Mallorca y dichos corredores.
Solucionado el problema, en marzo se anunció el quinto elemento que completaría el Sans: nada menos que Dalmacio Langarica.
La Almudaina. 7 de marzo 1947: Parece ser que la cuestión de los equipos comerciales y de clubs, entra, en vías de solución favorable. Se asegura que la U. D. de Sans contará con un magnífico «cinco» que lo formarán Capó, Gual, Langarica, Bernardo Ruiz y Poblet.
Otro equipo pujó también por el número uno.
Pueblo. 11 de marzo 1947: Como nota sensacional se asegura que, a Dalmacio Langarica, el vencedor de la Vuelta a España en 1946, la Casa Dalton le ha ofrecido 10.000 pesetas, de prima en el momento de firmar, manager, kilométrico, dietas completas, sueldo de 600 pesetas al mes y todos los premios de pista y ruta. Por otra parte, se asegura que Langarica es ya del Sans y que dentro de breves días se irá a Palma de Mallorca para reunirse con Gual y Capó.
Y Langarica acabó liderando el «Daltón Auto», equipo vinculado a la marca Firestone.
El U. D. de Sans fichó a Emilio Rodríguez completando un gran equipo que, como ahora veremos, dominó toda la temporada, empañada solamente por la ausencia en la Vuelta Ciclista a España.
Primavera de 1947.
Poco he podido utilizar de la biografía publicada por «Marca». La entrega correspondiente a 1947 está dedicada, en más del ochenta por ciento, al «I Gran Premio Marca», organizado por Manuel Serdán y su periódico.
En una triste columna titulada «otros triunfos del año 1947» resume con varios errores:
En el Gran Premio de la Victoria, celebrado en marzo, iniciando así la temporada, logró el segundo puesto. En el Trofeo Fallas de Valencia se adjudicó la carrera.
Y en la importante prueba nacional de Burriana se situó inmediatamente después del vencedor. A último de temporada venció el Trofeo Masferrer y en la Vuelta a Burgos fue el primero.
Vamos a revisarlo por partes: En primer lugar, el trofeo Fallas es anterior al de la Victoria y el de Burriana creo que no se disputó ese año .
Hoja del Lunes. 17 de marzo 1947: Valencia. El corredor ciclista Bernardo Ruiz ha ganado la carrera ciclista de categoría nacional III Trofeo Fallas, sobre el recorrido Valencia-Villarreal-Valencia, de 180 kilómetros.
En marzo ganó otras pruebas en Villareal. Individual y por parejas.
Pueblo 25 de marzo 1947: Victorias de Bernardo Ruiz. Castellón. En el Velódromo de Villarreal se corrieron varias pruebas. Bernardo Ruiz y Miró ganaron a Berrendero y Delio en 25 vueltas; después, en la carrera individual, Bernardo Ruiz ganó destacado a Berrendero, Delio y Miró.
En cuanto al «Gran premio de la Victoria», carrera organizada por el club «Deporte Ciclista Manresano», en 1947 fue sustituido por el «Gran Premio de Cataluña», bajando bastante la calidad de los ciclistas inscritos.
La Almudaina. 29 marzo 1947: Esta mañana se ha corrido la primera etapa del «I Gran Premio Cataluña» prueba que sustituye a la que hasta ahora se denominaba «Gran Premio de la Victoria».
La mayoría eran corredores locales desconocidos por lo que destacaron sin mucho esfuerzo dos «ases» como Bernardo Ruiz y Miguel Poblet.
Excepto la primera etapa, que quedaron segundo y tercero, Poblet y Ruiz se disputaron siempre los primeros puestos.
De las cinco etapas, Poblet ganó tres y Bernardo una. En la clasificación general venció Poblet seguido de Bernardo Ruiz.
XIII Trofeo Masferrer
El XIII Trofeo Masferrer, organizado anualmente por la sección ciclista del U. D. de Sans en honor al fundador de el «Mundo Deportivo», se celebró el domingo 4 de mayo.
La Prensa. 3 de mayo 1947: El equipo del Sans no se presentará completo, porque Poblet, el joven y excelente corredor, no ha podido regresar de Suiza, donde con tanto éxito ha actuado, a tiempo para tomar parte en la prueba.
El popularísimo Bernardo Ruiz está optimista. No es que cierre los ojos a la valía de sus enemigos, sino que su humor y su temperamento tienden siempre hacia la alegría.
Más de un centenar de corredores recorrieron los 146 kilómetros de ruta más ocho vueltas al circuito de Montjuic.
Y no ganó nuestro biografiado como afirma Serdán. En un emocionante sprint final con Dalmacio Langarica, venció Miguel Gual y Bernardo Ruiz quedó séptimo.
Por equipos sí venció el Sans.
Langarica no quedó convencido con el resultado. Una fotografía publicada en el «Mundo Deportivo» y reproducida en varios periódicos, (la de la derecha) desató una polémica que se mantuvo durante semanas.
Pueblo. 6 de mayo 1947: Discusión sobre la llegada en el Trofeo Masferrer. La primera carrera del año va a traer «cola». Su disputadísima llegada, con el sprint extraordinario de Langarica, igualando la pequeña ventaja que le llevaba Gual, ha traído, por lo pronto, la duda.
¿Ganó Gual o fue vencedor Langarica? Nuestra duda, expuesta ayer en la crónica, sigue hoy. Pese a que anoche, en la Redacción de «El Mundo Deportivo», se nos mostrara una foto de la llegada.
VII Vuelta a España.
La VII Vuelta a España se disputó del 12 de mayo al 5 de junio con un recorrido de casi cuatro mil kilómetros divididos en veinticuatro etapas.
Por motivos que explicaré a continuación, ni Bernardo ni su equipo participaron en la vuelta. Tampoco el equipo Dalton-Auto.
La carrera la organizaba la «Editorial Católica» y exigía que los participantes luciesen jerseys de casas comerciales o que pagasen derechos publicitarios por la participación en la vuelta.
El Sans, club deportivo con solera, se negó a pagar publicidad como si vendiese calcetines o jabón de afeitar.
Tampoco llevarían jerseys de casas comerciales para no defraudar a los socios que se sacrificaban con sus cuotas todo el año por ver representados los colores y el honor de su club.
Así pues, comunicaron a la organización que los corredores del Sans quedaban en libertad para disponer de las fechas de la Vuelta a España.
Sólo Emilio Rodríguez fue «liberado» para poder participar como independiente. Bernardo Ruiz, Miguel Gual y Bernardo Capó se fueron a Palma a esperar la Vuelta a Mallorca, para la que faltaba más de un mes.
Langarica se negó también a participar. Le exigían utilizar tubulares Galindo o Pirelli y su equipo era filial de Firestone. No podía llevar en el jersey el nombre de la casa que le pagaba y «otras gomas en su máquina».
Langarica era el vencedor de la pasada edición y con él caía el resto del equipo Daltón-Auto: Satre, Gelabert y Miró.
Descartados de la vuelta, miembros de los dos equipos se pusieron de acuerdo para disputar unas pruebas en el velódromo Tirador.
Baleares. 9 de mayo 1947: Se encuentran desde anteayer en Palma los corredores Gelabert y Sastre, «ases» del equipo Dalton-Auto y directísimos rivales de la U. D. Sans en la que militan los corredores Gual, Capó y Bernardo Ruiz, quienes se encuentran también en Palma.
Aprovechando que en Mallorca estaba «la flor y nata de los ciclistas españoles», el velódromo Tirador se convirtió en la «Meca» del ciclismo español.
El domingo 11 de mayo, víspera del inicio de la Vuelta, los dos Bernardos del Sans formaron pareja en una prueba «a la australiana» en el Velódromo de Tirador de Mallorca.
El vencedor de ambas pruebas fue Bernardo Ruiz que, tras la vuelta de honor, entregó el ramo a la esposa de Capó.
El encuentro tuvo que ser un éxito de taquilla, pues al domingo siguiente se organizó otra prueba, esta vez «a la americana».
La prensa calificó esta segunda carrera de soporífera. Y a pesar de estar anunciado durante toda la semana en pareja con Salom, Bernardo Ruiz no figura entre los participantes.
En cuanto a la Vuelta a España, la ausencia de los dos equipos con todos sus «ases» fue un desastre para la organización.
La «Editorial Católica» acusó al Sans de boicotear la Vuelta a España. Y en su enfrentamiento con el equipo blanquiverde se dirigieron individualmente a los corredores con coacciones y amenazas.
«La Prensa» publicó buena parte de una carta que enviaron a Bernardo Ruiz.
La Prensa. 25 de abril 1947: … Nuestra proposición ha sido rechazada por la U. D. Sans aun después de haberle comunicado que sobre dichos jerseys comerciales autorizaríamos la colocación del escudo de esa sociedad.
Como, por otra parte, la U. D. Sans se niega a abonar las referidas 90 pesetas diarias por corredor, no tememos más remedio pensar se nos está boicoteando la Vuelta por parte de esa sociedad.
Ante esa actitud de «boicot» esta editorial está dispuesta a dar una réplica contundente y categórica y le hace saber a usted que no será autorizada su participación en ninguna de cuantas carreras organicemos, tanto en este año como en los venideros.
Entre estas carreras están la Vuelta España, la Vuelta a Castilla, la Vuelta a Andalucía y la Vuelta a Galicia. La medida se toma frente a la U. D. Sans, aunque la víctima o victimas resulten ser sus corredores por solidarizarse con la postura de «boicot».
Aun podría añadir algo más, pero espero que esto bastará para darse cuenta del peligro en que está usted colocando su vida ciclista para el futuro. En espera de sus noticias, quedo de usted afectísimo. Firmado: Clemente L. Dóriga.
Después de esta carta, el animoso «Pipa», héroe de tantas carreras, ha quedado atónito.
Muchos no acababan de creer que todos esos «ases» del ciclismo nacional no participasen en la Vuelta a España. Corrieron rumores de que a última hora se presentarían en la salida.
Pero no. La inscripción quedó reducida a cuarenta y siete participantes, entre ellos una docena de extranjeros: cinco belgas, cuatro italianos y tres holandeses.
Diario de Burgos 13 mayo 1945: Madrid. A las diez menos cinco de la mañana y media hora más tarde, se dieron las dos salidas a los corredores que participan en la VII Vuelta Ciclista a España. A las diez menos veinticinco de la mañana llegaron los corredores holandeses y minutos después los belgas.
Se había rumoreado esta mañana que los corredores de la Unión Deportiva de Sans, se hallaba en un hotel de esta capital, lo mismo que Emilio Rodríguez, pero el rumor no ha tenido confirmación. Gual, Capó y Bernardo Ruiz, no se han presentado y lo mismo Langarica.
La prensa se acordó del «Pipa» cuando la vuelta pasó por su pueblo. Pero Bernardo estaba concentrado en Mallorca.
Orihuela estaba completamente anegada por la lluvia y tuvieron que andar un kilómetro con el agua a la altura de los pedales.
Pueblo 15 de mayo 1947: La tercera etapa. Se corrió sobre el recorrido Murcia-Alcoy. Con el agua al cuello…, así poco más o menos han rodado—es un decir—los corredores de esta séptima edición por Orihuela, en una de cuyas calles quizá haya sido espectador de la carrera todo un as: Bernardo Ruiz. Con el agua al cuello… ha empezado esta Vuelta; no sabemos cómo terminará.
Aunque los ciclistas españoles vencieron en dieciocho etapas, ocho de ellas Delio Rodríguez, acabó ganando la vuelta el corredor belga Edouard Van Dyck, relegando a Delio a la tercera plaza.
El segundo clasificado fue Manuel Costa. Y Emilio Rodríguez, liberado como he dicho por el Sans, revalidó su título de la montaña ganado en 1946.
IX Vuelta a Mallorca.
El 1 de junio se divulgaron las inscripciones de la Vuelta a Mallorca con número de dorsal. Los cuatro primeros eran para el equipo Sans-Minaco. Del cinco al doce estaban reservados para corredores italianos y belgas.
Bernardo Ruiz volvió a Palma el 6 de junio en el correo vapor de Barcelona. Le acompañaba el campeón italiano Primo Zucotti, con quien iba a formar pareja al día siguiente en otra «colosal americana» en el Velódromo de Tirador.
Quedaron segundos, después del equipo Timoner-Ribas.
A Bernardo Capó – ganador de la pasada edición-, Miguel Gual y Bernardo Ruiz se unió el resto de los miembros del equipo Sans-Minaco: Emilio Rodríguez- que había participado en la Vuelta a España- y Miguel Poblet- que venía de competir en Suiza.
12 de junio La prensa: El corredor Emilio Rodríguez llegó ayer a Barcelona, embarcando hacia Mallorca para reunirse con Gual, Ruiz y Capó, y concentrarse los cuatro en el Santuario de Nuestra Señora de Lluch.
Miguel Poblet embarcará el sábado. Correrán los cinco, la Vuelta a Mallorca, y de regreso tomarán parte en la Primera Carrera de la Feria de Muestras.
Aunque en la primera etapa venció Timoner y Langarica quedó segundo, el Sans-Minaco aguantó el tipo. Poblet quedó tercero, Capó cuarto y Bernardo Ruíz, a pesar de sufrir una avería, consiguió el sexto puesto con el mismo tiempo que Gual y que Rodríguez.
Baleares 18 de junio 1947: Vamos a explicar una heroicidad que debe conocerse. Bernardo Ruíz, el gran Campeón de España de fondo en carretera rompe un pedal en el viaje de ida hacia Andraitx en las cercanías de Bendinat. Pierde Ruíz muchos minutos en la reparación, pero se lanza frenético, veloz con una moral a toda prueba hacia sus adversarios.
La segunda ganó el italiano Zucotti seguido de Capó. Bernardo Ruiz quedó en el puesto veintiseís.
La tercera etapa la ganó Capó con Bernardo Ruiz en segunda posición. El equipo Sans copó los cinco primeros puestos. Capó era líder en la general y Ruiz, sexto.
En la cuarta ganó Gual y los Bernardos quedaron quintos con el mismo tiempo. El equipo del Sans-Minaco aguantó en la quinta y última etapa barriendo en la clasificación final.
Primero Bernardo Capó, segundo Miguel Gual, tercero Rodríguez y quinto Bernardo Ruiz empatado con Poblet.
El «Pipa» se adjudicó también el premio de montaña. Y el Sans, por supuesto, la victoria por equipos.
Correo de Mallorca 22 de junio 1947: El vencedor de la montaña. Bernardo Ruiz. El Premio de la Montaña se quedó para Bernardo Ruiz, el corredor de la inacabable sonrisa. Cuando recién llegado al Hipódromo le felicité, me contestó:
—Vd. que ha estado en la Vuelta ha visto como me persiguió la mala suerte. Prácticamente he tenido que correr la mayoría de etapas contra reloj. Pinchazo tras pinchazo, me pasé kilómetros y más kilómetros yendo a la caza del pelotón.
Pero hoy todo ha rodado bien. No hubo averías y he conseguido ese galardón que sinceramente mucho me satisface.
Otras pruebas.
El 24 de junio se disputó la I Carrera de la Feria de Muestras de Barcelona. Quince vueltas al circuito de Montjuic.
El «as» italiano, Primo Zuccotti, dio carácter internacional a la gran carrera «handicap» organizada también por la U. D. de Sans, que encabezó la inscripción con su equipo.
1. Bernardo Ruiz, de Orihuela, campeón de España. U. D. de Sans. 2. Miguel Gual, de Mallorca, ídem. 3. Bernardo Capó, de Mallorca, ídem. 4. Emilio Rodríguez, de Puenteáreas, ídem. 5. Miguel Poblet, de Moncada, ídem. 6. Primo Zuccotti, italiano…
La visita a la feria de «Evita» Perón junto a la esposa de Franco, eclipsó la carrera que venció un independiente llamado Serra, seguido de Poblet y de Bernardo Ruiz.
Cinco días después, el 29 de junio, trece corredores seleccionados se disputaron en Madrid el Campeonato de España de Fondo en Carretera.
Ciento cincuenta kilómetros contra el reloj en los que venció Bernardo Capó. Al final de la carrera el teniente general Moscardó entregó la Copa del Generalísimo al nuevo campeón.
Bernardo Ruiz estuvo a punto de revalidar el título; quedó subcampeón a menos de un minuto. El tercero, también del Sans, fue Miguel Gual.
El 6 de julio doce equipos se disputaron la XXIV horas de Madrid. Bernardo Ruiz participó en esta prueba «a la americana» emparejado con su compañero Miguel Gual. Quedaron quintos. Los primeros puestos fueron para ciclistas belgas.
El 19 de julio en el estadio de Castalia de Castellón, Bernardo participó en otra carrera «a la americana» emparejado también con Miguel Gual. Y otra vez vencieron los belgas.
II Vuelta a Burgos.
Programada para el 8 de julio, la segunda vuelta a Burgos tuvo que esperar dos semanas.
La Rioja. 4 de julio 1947: La II Vuelta a Burgos. Dificultades surgidas a última hora han impuesto un obligado aplazamiento de la gran prueba Vuelta a Burgos que debiera haberse celebrado entre los días 8 y 11 del mes de julio. El propósito de los organizadores es que las cuatro etapas se cubran entre los próximos 24 y 27, esperando la debida autorización de la U. V. E.
En breve llegó la autorización y, durante unos días, fue subiendo lista de donativos para premios, que se acercó a las doce mil pesetas más tres copas y un «aparato de luz».
Organizada por el Club Ciclista Burgalés y la Voz de Castilla, la II Vuelta a Burgos se celebró del 24 al 27 de julio: 580 kilómetros en cuatro etapas.
Participaron también Capó, Langarica, Berrendero, Gual, Rodríguez…
Bernardo Ruiz quedando segundo en las cuatro etapas, se hizo con el triunfo final.
Bernardo Capó, vencedor de la edición anterior, quedó tercero. El premio de montaña fue para Miguel Gual.
La Prensa. 28 de julio 1947. El sansense Bernardo Ruiz vencedor absoluto de la II Vuelta Ciclista a Burgos. Clasificación general de la segunda vuelta ciclista a la provincia: 1. Bernardo Ruiz, 2. Manuel Rodríguez, 3. Bernardo Capó…
De Burcgos a Vizcaya. El 31 de julio se celebró la XX edición del Circuito de Guecho.
Aunque en la primera vuelta Bernardo Ruiz colisionó con Aguirrezabal y quedó relegado en la clasificación, el Sans-Minaco arrasó con Miguel Gual, Bernardo Capó y Emilio Rodríguez en el primer, segundo y tercer puesto.
De Vizcaya a Santander. En el IV Circuito Ciclista del Sardinero, celebrado el 3 de agosto, Bernardo Capó quedó primero. El segundo fue Bernardo Ruiz y, empatados en la tercera plaza, Emilio Rodríguez y Miguel Gual.
En la montaña venció Rodríguez seguido por Bernardo Capó. Lo importante era que ganase el U. D. de Sans. Sus corredores se disputaban amistosamente los primeros puestos para obtener el trofeo y el ramo de flores.
Pero los premios en metálico, que era lo importante, se distribuían a partes iguales entre los cuatro.
I Trofeo Marca.
Durante todo el año se había anunciado el «I gran premio Marca». El famoso periódico madrileño organizó en agosto una carrera de una semana de duración con unos premios muy interesantes.
La Prensa. 6 de agosto 1947: La Sección Ciclista de la U. D. Sans ha inscrito a sus corredores Capó, Gual, Bernardo Ruiz y Emilio Rodríguez en la carrera internacional de ocho etapas «Gran Premio Marca», que se inicia el próximo viernes, día 8 del actual.
Dichos cuatro corredores se encuentran ya en Madrid, esperando a su director deportivo Damián Onsés, que sale mañana de nuestra ciudad en automóvil.
Después de dicha carrera, los referidos corredores se unirán con Miguel Poblet y los cinco quedarán concentrados preparándose para la próxima Vuelta Ciclista a Cataluña.
Como ya he dicho anteriormente, Manuel Serdán dedicó la entrega correspondiente a 1947 a este premio que él mismo se había encargado de organizar.
Y es aquí cuando menciona, por primera vez, el servicio militar de Bernardo, cuando llevaba más de un año cumplido.
Voy a transcribir algunos párrafos combinándolos con la información que publicaron los periódicos.
Si todos los españoles llegaron a Madrid con el propósito de superarse, Bernardo Ruiz, que ya estaba incluido por sus méritos entre los mejores, tenía especial empeño en sobresalir. Sin embargo, a punto estuvo de no poder tomar la salida en la carrera.
Se encontraba en la edad crítica en la que los deberes militares se imponen a todo lo demás. Dio la coincidencia de que la vacación que disfrutaba tenía como término un par de días antes de comenzar el Gran Premio Marca.
Se le avisó desde Valencia para que, con toda urgencia, se presentase ante sus jefes. La orden no admitía retraso alguno. Mientras se hacían las gestiones necesarias, a Bernardo hubo que ponerle una motocicleta con sidecar para trasladarse, con la mayor rapidez, a la capital levantina.
Tuvo que hacer el viaje de noche, y ésta no muy apacible. Pero por fortuna hizo su presentación en el plazo señalado. Todo se arregló y, a las pocas horas, regresaba del mismo modo a Madrid.
El 8 de agosto comenzó la prueba en la que salieron treinta y tres corredores.
La primera etapa, Madrid Logroño, era excesivamente larga, 326 kilómetros. En el primer control situado en Guadalajara Bernardo se sintió perjudicado por Seldrán.
Por una incidencia fui yo el encargado de dar la salida al oriolano, que estaba inquieto por la fuga de los adversarios. —Ponte aquí—le dijimos, señalando la línea de salida.
Bernardo, nervioso, no obedecía mis órdenes. Precisamente por tratarse de él, no quería en modo alguno que hiciera su capricho. La escena era un poco violenta.
El cronista de «Marca» no menciona que Bernardo ganó la primera etapa y quedó segundo en la montaña.
Se centra en como se deterioró su relación personal con Bernardo a consecuencia de aquella discusión y achaca a este suceso su posterior rivalidad con Langarica.
Traigo a cuenta estos detalles porque ellos influyeron en nuestra amistad, bien a pesar mío, y seguramente suyo.
Si el hecho ocurrido en Jadraque, decimos honradamente, no tuvo la mínima importancia, puesto que su retraso no aumentaría más que en una insignificancia, la circunstancia de verse distanciado y el ambiente formado a su alrededor, dando al hecho un alcance que no tenía, fueron causa de una enemistad que duró bastantes meses.
En la segunda etapa Bernardo llegó tercero, conservando el liderato. En la tercera, cuando iba destacado del pelotón de cabeza, rompió la horquilla y quedó muy rezagado, pasando al tercer puesto de la general, que lideraba el italiano Adriano.
Hoja del Lunes. 11 de agosto 1947: Adriano arrebata el primer puesto de la general a Bernardo Ruiz que sufre un accidente. Un sólo incidente de alguna importancia se ha registrado durante el transcurso de esta etapa: la rotura del manillar del corredor Bernardo Ruiz que iba bastante destacado del pelotón de cabeza.
Esta avería sufrida le ha hecho perder el primer puesto de la clasificación general. En su ayuda acudieron los corredores de su equipo Gual y Capó, que se han rezagado también del grueso del pelotón.
En la cuarta etapa quedó cuarto, manteniendo la tercera posición en la general y en la montaña.
Baleares 13 de agosto: Solamente Bernardo Ruíz aparece enquistado en los primeros puestos. Hasta el momento sus compañeros de equipo Gual y Capó no han podido prestarle la ayuda precisa, por desgracia continuada -Y se rumorea — lo cual veríamos con buenos ojos — el que Langarica fuera un fiel compañero del de Orihuela de aquí al término de carrera. Tanto el uno como el otro resultarían beneficiados.
En la quinta un inoportuno pinchazo le hizo perder dos minutos vitales. Ganó Langarica y Bernardo llegó en el puesto once, pero escaló a la segunda plaza tanto en la general como en la montaña.
En la sexta, venció Capó muy destacado. Bernardo y Langarica, que entraron juntos, conservaron sus puestos en la general. Capó se puso quinto.
En las dos últimas etapas mantuvieron la clasificación y los tres primeros dieron la vuelta de honor en el estadio Metropolitano.
Ganó el italiano Camilla, Bernardo quedó segundo y Langarica tercero.
En la montaña venció Langarica seguido de Bernardo Capó y Bernardo Ruiz.
Al fin, un segundo puesto en Madrid era una demostración evidente de su valía. De entonces acá, la pugna Ruiz-Langarica es tradicional aunque en mil ocasiones, y solo por exigencias sociales y deportivas, pareciese zanjado el conflicto.
XXVII Vuelta a Cataluña.
La Vuelta a Cataluña, Premio Pirelli, se disputó en nueve etapas, del 7 al 14 de septiembre, con más de ochenta ciclistas de diversas nacionalidades y fue dominada completamente por el equipo organizadfor, el U. D. de Sans.
En la primera etapa Bernardo Ruiz quedó segundo con el mismo tiempo que Gelabert.
La Prensa. 8 de septiembre 1947: En la penúltima vuelta, de las doce que se dieron, se creyó que Gelabert vencerla destacado, pero los del Sans se dieron cuenta del peligro y desplazaron a Poblet y Bernardo Ruiz, de forma que tan sólo al «sprint» con el de Orihuela —«sprint» por cierto reñido y emocionante— pudo Gelabert anotarse el triunfo, recibido con clamorosa ovación.
Hoja del Lunes. 8 de septiembre 1947: La XXVII Vuelta Ciclista a Cataluña. VII Gran Premio Pirelli. Barcelona. Una gran multitud presenció, en el Circuito de Montjuic, el desarrollo de la primera etapa, en la que venció el mallorquín Gelabert.
Este notable corredor del conjunto Dalton-Auto supo medir con gran serenidad los esfuerzos, para adjudicarse tras un emocionante sprint, la etapa, que Bernardo Ruiz intentaba arrebatarle en este primer día de carrera.
Miguel Poblet ganó la segunda etapa. Pero la decisiva para el Sans fue la tercera, cambiando totalmente la estrategia de equipo.
Emilio Rodríguez y Miguel Gual consiguieron más de quince minutos de ventaja. Poblet se quedó sin neumáticos y resistió en la tercera plaza. Bernardo pinchó por tres veces y cayó hasta la diecinueve.
La Prensa: 8 de septiembre 1947: El equipo de la Unión Deportiva de Sans ha obtenido hoy una victoria casi decisiva en la Vuelta Ciclista a Cataluña, cuando dos de sus hombres —Emilio Rodríguez y Miguel Gual— consiguieron llegar a Figueras, meta de la tercera etapa, con más de quince minutos de ventaja sobre el primer grupo de corredores clasificados a continuación.
Automáticamente, los dos hombres citados pasan a ocupar los primeros puestos de la general, con más de ocho minutos de diferencia sobre el tercero, que también es otro sansense, Poblet, el hasta hoy líder.
Resulta interesante constatar que ni Emilio ni Gual aparecían como favoritos de equipo. Las órdenes señalaban, al inicio de la carrera, a Poblet y a Bernardo Ruiz —que hoy pinchó tres veces—como objetos del apoyo del resto de los compañeros.
La mala suerte de Bernardo y la que también acompañó a Poblet, al quedarse sin neumáticos en la escalada de las Guillerías, provocó la batalla tan triunfalmente resuelta que ha hecho cambiar los rumbos y directrices del equipo.
A partir de aquí Bernardo Ruiz dejó de aparecer en la clasificación y, aunque él acabó eliminado, su equipo fue el claro ganador de la vuelta.
Emilio Rodríguez vencedor absoluto y de la montaña. Miguel Gual segundo. Miguel Poblet, que ganó tres etapas, quinto y Bernardo Capó, séptimo.
La Prensa. 15 de septiembre 1947: Emilio Rodríguez ha sido el magnífico ganador de la XXVII Vuelta Ciclista a Cataluña. Con Emilio, sus compañeros de la Deportiva Sans han compartido no sólo casi todos los puestos de honor, sino también el mérito de haber triunfado en la gran ronda.
Con Miguel Gual, Bernardo Capó, Bernardo Ruiz y Miguel Poblet, sus compañeros de «scuadra», integraron un grupo homogéneo, de una fortaleza superior a todos los conjuntos nacionales y extranjeros.
Capó y Poblet sacrificaron su formidable clase en aras de Gual y Rodríguez. Bernardo Ruiz, a quien la mala suerte persiguió con ensañamiento, se vio eliminado al hacer una llegada fuera de control.
Otras puebas.
Sin salir de Cataluña, Bernardo Ruiz fue el segundo inscrito para participar en el Campeonato de España de Montaña celebrado el domingo 21 de septiembre por primera vez en esa región.
Tomaron la salida treinta corredores. Y de nuevo arrasó el Sans: campeón Miguel Poblet; tercero Miguel Gual; cuarto Bernardo Ruiz.
Para el 5 de octubre, la Unión de Velocípedos Españoles y el diario «Ya», organizaron en Madrid el III Campeonato por regiones.
Disputado en equipos, Bernardo Ruiz, Vicente Miró y José Pérez representaron a Valencia.
Los catalanes renovaron el título derrotando al equipo balear, acosado por los pinchazos. En tercer puesto quedó Valencia a pesar del esfuerzo de Bernardo Ruiz, elogiado por la prensa.
El 12 de octubre disputó el «Trofeo Jaumandreu» y el Sans seguía arrasando.
Primero Miguel Poblet, segundo Bernardo Ruiz, tercero Bernardo Capó (los tres con el mismo tiempo), cuarto Miguel Gual a diez segundos.
Al ganarlo por tercera vez, el trofeo por equipos quedó en propiedad del U. D. de Sans.
V Vuelta a Levante.
El ritmo era frenético. A día siguiente, a las ocho de la mañana, se celebraba la V Vuelta a la región Valenciana.
La salida se tuvo que aplazar hasta las dos de la tarde porque el equipo del Sans no había llegado de Barcelona, donde el día anterior habían competido.
Bernardo Ruiz, Miguel Gual y Antonio Gelabert (Capó, acatarrado, decidió no participar) salieron con dieciséis minutos de penalización por el retraso.
La etapa inicial se disputó bajo lluvia torrencial. En la segunda, a pesar de romper una llanta, Bernardo consiguió la segunda plaza con el mismo tiempo que Olmos, el ganador.
La suerte seguía sin estar de su parte: otro perro se cruzó en su camino.
Jornada. 15 octubre 1947: José Pérez, vencedor en la etapa de hoy. Un estúpido accidente a 20 kilómetros de la meta, ha retrasado a Bernardo Ruiz en la clasificación general a pesar de haber coronado el Oronet en cabeza.
En el párrafo de elogios personales no hay que olvidar el debido a Bernardo Ruiz. Al igual que en la primera etapa, en la que incidentes no imputables a él, le obligaron a que comenzara la prueba con un «handicap» de un cuarto de hora, en la etapa de hoy, por causas de todo inopinadas, ha perdido casi tres minutos y medio más.
Un «simpático» perrito se ha abalanzado sobre el pelotón, haciendo caer a tres o cuatro corredores. La desgracia se había presentado y a Ruiz le tocó la peor parte, pues mientras los demás podían continuar inmediatamente la marcha, una de sus ruedas se había inutilizado.
Mañana cubriremos la etapa Gandía-Orihuela, patria chica de Bernardo Ruiz, con 175 kilómetros. Es la más dura de las que ha de disputarse, por su larga distancia. Esperemos que Bernardo dé la cara.
Y Bernardo dio la cara. La cuarta etapa con final en Orihuela fue suya. En su pueblo recibió los ramos de flores y fue llevado a hombros a la vista de su emocionada madre.
Cargado de energia ganó también la quinta etapa, Orihuela-Alcoy, alcanzando el cuarto puesto en la general y el primero de la montaña.
Tras la sexta y última etapa, Olmos venció en la general. Bernardo quedó cuarto y se adjudicó el premio de la montaña.
Para terminar la temporada, la sección ciclista de la U. D. Sans inscribió a sus corredores Gual, Capó, Bernardo Ruiz y Poblet para participar en el Campeonato de Barcelona, «III Trofeo Juan Fina».
Emilio Rodríguez fue descartado a petición propia por cansancio acumulado.
Disputado el domingo 2 de noviembre, venció José Serra. Bernardo quedó tercero y la victoria por equipos fue de nuevo para el U. D. de Sans.
No fue este año uno de los más cargados de organizaciones. Pero ello no importó para que Bernardo, preparado desde principio a fin de la temporada, no ganase una experiencia que aumentó en mucho su bagaje de auténtico profesional.
El mismo interesado nos confesó que el año 1947 fue para él el de más quebraderos, puesto que puso a contribución cuanto podía y sabía, convenciéndose de que la experiencia no se gana de pronto, sino al cabo del tiempo y tras enfrentarse a las más duras realidades.
Fue para Bernardo Ruiz un principio de otra era de su vida profesional.
El año 1948 traería nuevos desafíos internacionales.
Baleares. 28 de noviembre 1947: El preparador ciclista belga, Mr. Versnick, ha escrito al corredor vizcaíno Langarica para hacerle unas proposiciones. Desea el preparador belga que en la próxima primavera se presenten a las carreras de Bélgica, Suiza y algunas de Francia. El citado preparador habla también en su carta de Capó, Emilio Rodríguez, Bernardo Ruiz y Gual.
Antonio José Mazón Albarracín. (Ajomalba).
Mi agradecimiento a Samuel Rodríguez Ferrández.
Pinchando la imagen (proximamente) siguiente capítulo.
